Há poucas semanas, a convite da LG, o AutoBlog pode participar do treino classificatório da F1, ou melhor, do Grande Prêmio de Interlagos em São Paulo.
Para entender um pouco a emoção deste editor em participar deste evento, eu nunca tinha visto os carros tão próximos. Ok, eu tenho a experiência de vê-los em exibição (como no Salão do Automóvel 2012) mas nunca tão próximo para ouvir aquele ensurdecedor ronco do motor, algo que a TV nunca conseguiu captar tão bem.
Ao chegar em Interlagos, a credencial da LG me permitiu acessar o Paddock, o conhecido “local VIP” da F1, onde há estandes de patrocinadores, restaurantes e comida/bebida a vontade. E claro, uma visão privilegiada das curvas de Interlagos, além da incrível saída dos boxes.
Devo admitir, não consegui colocar meus ouvidos à prova dos roncos dos motores. Embora cada passada dos carros gerasse um barulho incrível – um som que é gostoso de ouvir – estava tão próximo dos carros que precisei colocar um protetor. Se você acha que ele consegue impedir de ouvir os motores, você está bem enganado!
Quando pensei que meu dia perfeito já estava completo, o pessoal da LG me avisou que ainda havia uma surpresa maior por vir: eles tinham preparado um tour junto a uma das equipes e iria permitir que pudéssemos vê-los trabalhando nos carros! Não podia acreditar nisso!
Logo recebi uma outra credencial VIP, desta vez me permitindo a entrar numa passagem que só os funcionários e familiares dos pilotos tem acesso. Durante o caminho era possível observar pneus sendo aquecidos e outros lavados bem na nossa frente. Ao receber a ordem de guardar meu celular (um LG Optimus 4X HD – clique para ler nosso review) no bolso, sabia que o momento tinha chegado.
Entramos num espaço aparentemente apertado e logo encontramos dois carros desmontados e um grupo grande de funcionários trabalhando em diversas coisas ao mesmo tempo. Era a equipe da Caterham, conhecida como ex-Lotus, e que utiliza os motores da Renault em seus carros. Foi interessante notar a arrumação do local e as peças dos carros espalhadas no local.
Como estávamos próximos a pista dos boxes, todos queríamos sentir a sensação de andar naquele local. Não é por menos que um grupo de pessoas começou a caminhar naquele local rumo a algum lugar ainda desconhecido. Logo notei que não era tão complicado de entender: o pessoal queria espiar o box da Ferrari. Eram muitas pessoas amontoadas para tirar fotos e tentar falar com algum piloto. Era possível notar a animação de todos por registrar aquele momento.
Por ser um treino classificatório, não havia muita animação por parte dos torcedores mas muitos queriam se despedir de Michael Schumacher. Haviam inúmeras faixas de despedida no autódromo. No fim, quem ganhou a corrida foi Sebastian Vettel, no qual tornou-se o mais jovem tricampeão mundial da F1.
Curiosidade: Na saída de Interlagos, nos deparamos com um Chevrolet Cruze quase batendo em uma Van. Na verdade, o motorista havia deixado o carro voltar para trás e quase promoveu uma confusão. Ao chegar mais próximo – você com certeza não vai acreditar no meu relato – era o Emerson Fittipaldi! Ele estava rindo mas tinha levado umas boas buzinadas.
Um dia para nunca mais esquecer. Agradeço a LG pelo convite e oportunidade!
