A Ford mostrou o Fiesta eWheelDrive, desenvolvido em parceria com a Schaeffler. O protótipo apresenta emissão zero de poluente e utiliza um motor elétrico em cada roda traseira.
Essa tecnologia, segundo a Ford, possibilita que parte do espaço dedicado ao sistema motor/transmissão fique livre. “Alguns veículos do futuro poderão comportar quatro passageiros e ocupar um espaço relativo a um carro para dois ocupantes”, disse a montadora.
Os motores elétricos do Fiesta eWheelDrive podem produzir 110 cavalos de potência e 71,4 kgfm de torque.
