A Airbus anunciou o desenvolvimento de um motor de célula de combustível de hidrogênio projetado para aviões.
Ao contrário do recém-anunciado motor a jato da Rolls-Royce, que queima hidrogênio diretamente, ele usaria um motor elétrico como os carros com células de combustível, emitindo apenas H20.
Ele poderia eventualmente ser empregado em aeronaves comerciais que poderiam transportar até 100 passageiros em cerca de 1.000 milhas náuticas (1.150 milhas), disse a empresa.
A Airbus planeja testar o motor até meados da década em sua aeronave A380 MSN1, “atualmente sendo modificada para transportar tanques de hidrogênio líquido”, afirmou.
No entanto, a tecnologia parece ser projetada para aeronaves menores, do tipo regional, que usam hélices mais eficientes, em vez de motores a jato.
“As células de combustível são uma solução potencial para nos ajudar a alcançar nossa ambição de emissão zero e estamos focados em desenvolver e testar essa tecnologia para entender se é viável e viável para a entrada em serviço de uma aeronave de emissão zero em 2035”, disse. disse o vice-presidente da Airbus para aeronaves de emissão zero, Glenn Llewellyn.
