A convite da Toyota, o AutoBlog pode dirigir, em primeira mão, o Novo RAV4. O novo utilitário esportivo urbano da marca japonesa desembarcou essa semana no Brasil e está disponível em três versões (veja mais detalhes neste artigo).
Lançado em 1994, o RAV4 é considerado por muitos como um ícone de mercado. Seu pioneirismo levou a indústria automobilística a criar um segmento de utilitários: os crossovers urbanos.
Em sua quarta geração, o RAV4 chega ao Brasil para acirrar a competição do segmento e inciar uma nova era da marca no país. Com linhas esportivas e um espaço interno de destaque, o modelo chega a partir de R$ 96.900,00.
Test Drive
O AutoBlog pode dirigir o RAV4 em um trecho urbano e estrada de aproximadamente 25 km, nos arredores de Itatiba, interior de São Paulo, e pode observar alguns detalhes interessantes. O modelo testado foi a “topo de linha”, com motor 2.5 litros (Dual VVTi) e tração 4×4.
Ao entrar no veículo, o motorista pode notar imediatamente a boa amplitude dos espelhos e uma regulagem bem flexível dos bancos. Há também teto solar disponível e um sistema de multimídia com tela sensível ao toque de 6 polegadas incorporado na parte central do painel.
Assim como outros modelos do segmento, o motorista só precisar apertar um botão para ligar o motor (quando o chaveiro está próximo da ignição). Há dois tipos de transmissão no novo RAV4 2013. Com motor 2.5, o câmbio é automático de 6 marchas e com 2.0, um inédito CVT, de 7 velocidades.
Embora o lançamento não tenha sido colocado à prova de fogo, principalmente em relação a tração 4×4, o RAV4 se mostrou um muito confortável para dirigir entre ruas e trânsito. Também apresentou boa estabilidade em curtas e se mostrou silencioso em pisos com paralelepípedos (excluindo algumas peças soltas no porta-malas).
Diversos comandos incorporados a direção do RAV4 colaboram para que o motorista não tenha que tirar os olhos do que é mais importante. Lá você pode encontrar os mais diversos comandos para recursos do veículo, painel e sistema do rádio.
Falando um pouco mais do painel interno, a Toyota fez um bom trabalho no acabamento do mesmo. Destacamos algumas faixas do que parecia ser couro sintético com uma costuma bem desenhada em suas bordas. Ficou tão bonito que a montadora poderia ter ampliado sua utilização para a parte superior do painel e, talvez, para as portas.
Depois de aproximadamente sete anos sem grandes novidades no Brasil, o RAV4 está finalmente disponível para concorrer no mercado nacional. Além do preço mais em conta, ele oferece opcionais e um visual totalmente renovado. Se você gosta da Toyota, não deixe de fazer um test drive nas concessionárias!
Agradecimentos a Toyota pelo convite!
