A General Motors anunciou hoje o Chevrolet Onix, novo hatch que vem substituir o Corsa e promete mudar a linha dos compactos, entre eles Gol, Palio, Fox, Sandero, Fiesta, Agile, March, J3, Hyundai HB20 e Toyota Etios.
O Onix terá comercilizado em três versões (LS, LT e LTZ), com preço inicial de R$ 29.990. Na configuração básica, o Onix vem com direção hidráulica, ajustes de altura para banco do motorista e volante, airbags frontais e ABS com EBD. Sendo este o primeiro compacto nacional equipado com os itens de segurança que serão obrigatórios em todos os veículos a partir de 2014.
O modelo usa a plataforma GSV (Global Small Vehicle), a mesma estrutura do Cobalt, Sonic e Spin. Já a motorização será fornecida com novos motores 1.0 e 1.4 litro, uma versão atualizada do 1.0 VHC-E (Celta e Prisma) e 1.4 Econo.Flex (Agile e Cobalt). Ambos com oito válvulas e flex.
A partir da versão LT 1.0 flex (R$ 32.890), o hatch é equipado com o sistema multimídia My Link, que inclui uma tela de LCD de sete polegadas no painel. O visor, que é sensível ao toque, tem uma operação simples e está adaptado ao português brasileiro.
Através do My Link os ocupantes do veículo podem ver fotos e vídeos, ouvir podcasts e rádios de mundo inteiro, navegar por GPS e fazer ligações, tudo sem precisar do celular. Há também conexão Bluetooth e entradas auxiliar e USB.
o equipamento, inédito nos compactos brasileros, também permite configurar os sistemas do carro, incluindo o travamento automático das portas e o sistema Follow Me Home, que mantém os faróis e lanternas acesos após o travamento das portas, para iluminar o caminho por alguns segundos.
A GM também promete disponibilizar mais de 100 acessórios para o Onix, desde a combinação de cores de carroceria com o acabamento do interior, molduras para o painel e adesivos decorativos para a carroceria. Ao adquirir o veículo, o cliente pode adquirir máscaras negras, lanternas com base escurecida (fumê) e até uma lente azulada “Ice Blue” (disponível apenas na versão top LTZ, equipada com o motor 1.4).
Para tornar o modelo ainda mais chamativo para os consumidores, a GM está disponibilizando uma garantia de três anos e, segundo a CESVI Brasil, o veículo com o mais baixo custo em caso de reparabilidade. Em março de 2013, o Onix receberá a transmissão automática de seis marchas já disponível no Sonic.
O Onix é de longe um ótimo substituto para o Corsa. E você, o que achou?
