A Citroën quer brigar pela liderança dos sedãs médios e trouxe ao Brasil o C4 Lounge, o modelo de três-volumes. Importado da Argentina, ele chega para competir com modelos como o Honda Civic, Toyota Corolla e Chevrolet Cruze.
C4 Lounge é menor e mais esportivo do que seu sucessor, o C4 Pallas. O novo sedã tem 4,62 metros de comprimento, 1,78 metro de largura e 1,50 metro de altura e um entre-eixos de 2,71 metros. Somente o porta-malas encolheu, caindo dos antigos 580 litros para 450 litros.
O interior vem do C4 europeu, com velocímetro central ou volante com cubo fixo, no entanto a equipe de engenharia da Citroën precisou adequar o veículo ao mercado brasileiro, incluindo entradas de ar maiores e ângulo frontal maior para evitar que a frente raspe em valetas do asfalto brasileiro..
Os consumidores terão duas opções de motorização: 2.0 Flex utilizado no Pallas, com até 151 cv, e topo-de-linha 1.6 THP, com 165 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 24,5 kgfm. Acoplado a uma transmissão automática de seis marchas com trocas sequenciais, ele faz o Lounge ir de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e chegar aos 214 km/h.
